Menu web

Carian produk

Bahasa

Berkongsi

Rumah / Produk / Web pelekat cair panas / TPU Hot Cair Web Pelekat
Kategori
Produk yang disyorkan
Hubungi kami
Mengenai kita
Nantong Feiang Composite Materials Co., Ltd.
Syarikat ini mengkhususkan diri dalam penyelidikan dan pengeluaran bahan pelekat panas seperti EVA, PA, PES dan filem TPU, filem mesh, zarah getah dan serbuk getah. Produk ini digunakan secara meluas dalam enkapsulasi sel solar, lapisan pakaian, dalaman automotif, pemprosesan bahan kasut, pembuatan perabot, industri penapisan, aksesori kraf dan pemindahan terma dan bidang lain. Syarikat ini mengamalkan formula produk lanjutan dan proses pengeluaran, digabungkan dengan sistem pengurusan dan logistik moden, untuk menyediakan pelanggan dengan produk berkualiti tinggi dan perkhidmatan yang cepat. Dengan kemajuan globalisasi yang berterusan, kami juga secara aktif memperluaskan pasaran antarabangsa, mewujudkan hubungan koperasi dengan pelanggan di seluruh dunia, dan mempromosikan produk berkualiti tinggi ke dunia. Syarikat itu percaya bahawa melalui usaha berterusan dan inovasi, ia dapat berkembang bersama-sama dengan pelanggan dan mencapai keadaan menang-menang.
Berita
Pengetahuan industri

Bagaimanakah TPU Hot Cair Pelekat Web Meningkatkan Rintangan Suhu Interior Automotif?

Pada hari -hari musim panas yang teruk, suhu di dalam kenderaan yang diletakkan boleh melambung melebihi 70 ° C, mendedahkan komponen dalaman seperti papan pemuka dan pelapis kerusi untuk haba yang melampau, radiasi UV, dan getaran mekanikal. Pelekat tradisional sering menghadapi isu -isu seperti penyingkiran, ubah bentuk, dan pelepasan yang tidak menentu yang berbahaya. Sebagai pembekal bahan terkemuka dalam industri automotif, Nantong Feiang Composite Materials Co., Ltd. telah mempelopori penyelesaian terobosan dengannya TPU Hot Cair Web Pelekat teknologi, menyampaikan rintangan suhu melebihi 120 ° C untuk pembuat kereta global.
I. Tiga cabaran kritikal dalam rintangan suhu dalaman automotif
Kestabilan terma yang tidak mencukupi: EVA konvensional atau filem pelekat PES melembutkan dengan ketara melebihi 80 ° C, risiko pemisahan lapisan.
Degradasi prestasi di bawah beban dinamik: Retak tekanan membentuk dalam lapisan pelekat di bawah getaran.
Pematuhan Alam Sekitar: Pelepasan VOC suhu tinggi berjuang untuk memenuhi piawaian seperti GB/T 27630-2023 untuk kualiti udara dalam kabin.
TPU (poliuretana termoplastik), dengan struktur yang dipisahkan mikrofas yang unik, menunjukkan memori bentuk yang luar biasa antara -40 ° C dan 120 ° C. Dengan mengoptimumkan kejuruteraan rantaian molekul, Nantong Feiang telah meningkatkan nisbah segmen keras TPU kepada 45%-55%, meningkatkan suhu peralihan kaca (TG) sebanyak 18%dan mengatasi batasan terma tradisional.
Ii. Terobosan Teknologi di TPU Hot Cair Pelekat
Teknologi penguatkuasaan nano: Modified Montmorillonite (MMT) nanosheets Membuat rangkaian penghalang tiga dimensi, meningkatkan suhu pesongan haba (HDT) hingga 135 ° C.
Sistem silang silang dinamik: Rangkaian ikatan hidrogen yang boleh diterbalikkan melalui pengawetan UV terkawal mengekalkan kekuatan ricih ≥3.5mpa pada 120 ° C (ASTM D1002).
Senibina Perlindungan Komposit: Lapisan retardan kecerunan dwi-belah mencapai penarafan UL94 V-0 sambil mengurangkan jumlah pelepasan VOC kepada <2μg/g.
Ujian dunia nyata menunjukkan komposit papan pemuka menggunakan teknologi ini mengekalkan kekuatan kulit 92%selepas 1,000 jam 85 ° C/95%RH penuaan-FAR melampaui penanda aras industri sebanyak 80%.
Iii. Nilai tambah melalui kejuruteraan sistematik
Nantong Feiang yang inovatif "Reka Bentuk Synergy Thermal" mengintegrasikan sains bahan dengan pembuatan lanjutan:
Salutan Precision: Kawalan ketebalan pelekat ± 2μm memastikan pengagihan tekanan seragam di bawah suhu tinggi.
Sistem Pengaktifan Pintar: Penstabilan suhu inframerah mengekalkan indeks aliran cair yang optimum (MFI) pada 25g/10min.
Pemantauan kualiti masa nyata: Sistem penglihatan berkuasa AI mengesan kecacatan seperti gelembung, mencapai hasil 99.6%.
Yang disahkan oleh Volkswagen TL226 dan General Motors GMW15572, teknologi ini telah digunakan dalam projek Tesla Model Y Seat dan projek papan pemuka BYD, mengurangkan tuntutan jaminan untuk komponen dalaman sebanyak 67%.